新能源汽车卖得越来越好，干掉的就一定是燃油车吗？错了，我们说打败你的不一定是同行。新能源汽车的热销，第一个干掉的不是燃油车，而是汽车维修店！

现在的汽车维修店，尤其是那些私人开的，规模不大的汽车维修店，都对新能源汽车恨得咬牙切齿。因为他们的收入已经越来越低。以前街上全是燃油汽车时，他们赚钱赚的挺开心，可新能源汽车出现后，这个好日子就到头了。

燃油车大行其道时候，很多人一旦出了保之后就会到外面的维修店去维修保养，甚至有些人连质保期都没有出就直接选择外面的维修店，因为4S店的价格实在太贵了。

(相关资料图)

大部分人无非是一年两次保养而已，更换个汽油和机油机滤之类的，有些动手能力强的人，甚至自己都可以更换，哪里需要跑到4S店去被人家痛宰一刀。

所以不会自己动手的就选择去路边维修店，在这里工时费也便宜，还可以自己带着机油过去，质量上也能保证。一般汽修店只要每天保养个二三台车，一天收入也能有所保证。

但是现在路边维修店的店主惊讶地发现，路上跑的绿牌车越来越多，蓝牌车却越来越少。就算是有绿牌车跑过来维修，自己也不知道该怎么办。毕竟这是两套完全不一样的系统，自己学习时也从来没有学过。

很多维修店的员工将引擎盖打开之后，映入他们眼帘的却不是发动机或者暖风机之类的东西，而是前备箱，并且还有护板将引擎盖下面的东西挡得严严实实。

就算你能费劲拆开护板，你也只能看到一大堆你看不懂的高压系统或者低压系统，和维修老师傅之前学过的机械装置完全不一样。他完全不知道该从哪里下手，也从来没人教过他。

他根本就不敢动手，谁也不知道这个电路会连到哪里，也不知道哪里有高压电，这万一要是来个短路把人家车子给烧着了，恐怕卖了维修店都赔不起人家。

所以新能源车主是不可能去路边维修电路维修保养的，顶多是过去装个坐垫而已，正常的维修保养只能老老实实去4S店。

我是一个忠实的燃油车车主，而且我发誓只要燃油车存在一天，我就绝不会买新能源汽车。原因非常简单，燃油汽车我可以自己维护保养，可新能源汽车我真做不到。

我的一个朋友知道我会修车，自己的车子坏了就来找我修，结果我一看居然是绿牌车，我哪里懂这些？电池，电机我拆都拆不开，你让我怎么修？

就算是给他拆开维修了，又有谁敢相信维修之后不会出现问题。万一将电池拆开了，密封性不行导致起火怎么办。

现在的新能源汽车价格可不便宜，它实际上不能单纯说是一款车，而是一个非常复杂的系统。就算是你有维修常识，你曾经在一家新能源汽车4S店工作过，但如果让你离开那个岗位，让你去维修那款车你也照样修不了，因为你没有相关解锁设备！

这就是新能源汽车在维修方面的别扭之处。它导致消费者在修车时只能去4S店维修。新能源汽车可以通过各种加密手段将维修彻彻底底把控在自己手中。虽然车辆价格不贵，但维修却很赚钱。

现在的路边汽修店恐怕只能尝试转型，比如做汽车美容之类的，但这必然会极大影响他们的利润。

现在我国马路上还有不少燃油车，但很多街边维修店已经明显感受到生意一天不如一天。汽车越来越模块化和电子化，单纯的机械结构越来越少，就导致他们生意一天不如一天。当街上这些存量的燃油车逐渐消耗殆尽时，那些小的维修店就只能关门大吉。

这个世界上变革实在太快了。五年之前我还想开汽车维修店呢，因为咱的水平就在这里。那时候我是瞧不起电车的，电车有什么呀？一个发动机最上四个轮子还敢卖好几十万，实在是太坑人。

可你看看现在的新能源汽车，再也不是之前我想的那样。它已经成为一个吃人的老虎，会把所有街边维修店全部吃掉。

很多已经购买了新能源汽车的车主也表示：如果让我买第二台车，我还是会选择新能源汽车，因为它实在太香了。这说明中国人的消费习惯已经被改变了，在不久之后的将来，就算新能源汽车彻底没有了补贴，燃油汽车也不可能是新能源汽车的对手。

等到那个时候，街边维修店就只能倒闭，再也没有任何更好的途径。

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