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3日，记者从黑龙江省交通部门获悉，按照省委、省政府的安排部署，省交通运输厅和省财政厅会同哈尔滨市政府共同努力争取，我省哈尔滨市和吉林省长春市组合通过竞争性评审，成功入选2023年国家综合货运枢纽补链强链支持城市。

据了解，2022年6月30日，财政部、交通运输部联合印发《关于支持国家综合货运枢纽补链强链的通知》，利用3年左右时间集中力量支持30个左右城市（含城市群中的城市）实施国家综合货运枢纽补链强链，采取“奖补结合”方式，安排一定规模的车辆购置税收入补助地方资金对补链强链城市予以支持，促使综合货运枢纽在运能利用效率、运输服务质量、运营机制可持续等三方面明显提升，在提高循环效率、增强循环动能、降低循环成本中发挥积极作用，从而形成资金流、信息流、商贸流等多方面集聚效应，更好服务重点产业链供应链，辐射带动区域经济高质量发展。

据介绍，我省高度重视国家货运枢纽补链强链补链强链申报工作，成立了主管副省长为组长，交通、财政、发改、商务、邮政、民航、铁路等多部门（单位）以及哈尔滨市政府等组成的工作专班。省交通运输厅和省财政厅会同哈尔滨市政府相关部门，主动赴吉林省，与吉林省交通运输厅、财政厅多次对接，确定由哈尔滨市牵头，哈尔滨、长春“强强联合”参加本次申报，充分发挥哈长城市群组团优势，共同制定实施方案，最终哈长两市顺利入选第二批国家补链强链支持城市名单。

哈尔滨市地处东北亚中心位置，是我国东北地区对外开放的重要门户、“中蒙俄经济走廊”核心枢纽、国家对俄合作中心城市，是国家相关规划确定的国际性综合交通枢纽城市、国际航空枢纽和国际铁路枢纽，在国家发展大局中具有重要的战略地位。

哈尔滨市综合货运枢纽强链补链重点项目三年实施期预计投资33亿元，重点推进自贸试验区哈尔滨片区保税物流中心（B型）、哈尔滨机场新建国际航空货运物流中心、哈尔滨机场第二通道迎宾路高架工程、哈尔滨市综合保税区铁路专用线等重大交通项目落地见效，为助力黑龙江打造向北开放新高地，服务全省“4567”现代产业体系建设，构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑保障。

龙头新闻·生活报 通讯员：陈晓光；记者：栾德谦

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